Auton pyörän laakerit aiemmin on eniten paria yksirivisiä kartiorullalaakereita tai kuulalaakereita. Teknologian kehittyessä auton napayksiköitä on käytetty laajalti autoissa. Navan laakeriyksiköiden käyttö ja käytön lisääminen on kehittynyt kolmanteen sukupolveen: ensimmäinen sukupolvi koostuu kaksirivisistä kulmalaakereista. Toisessa sukupolvessa laakerin kiinnittämistä varten on ulommalla juoksuradalla laippa, joka voidaan yksinkertaisesti kiinnittää akseliin mutterilla. Tekee auton huollosta helppoa. Kolmannen sukupolven navan laakeriyksikössä käytetään laakeriyksikköä ja lukkiutumatonta jarrujärjestelmää. Napayksikkö on suunniteltu sisemmällä laipalla ja ulommalla laipalla, sisempi laippa kiinnitetään pultilla vetoakseliin, ja ulompi laippa kiinnittää koko laakerin yhteen. Yrityksen tuotteita ovat teräksiset putkettomat kevyiden kuorma-autojen ja raskaiden kuorma-autojen pyörät, maa- ja metsätalouden putkettomat pyörät, taotut magnesium-alumiiniseosvanteet henkilöautoille. Yritys valmistaa vuosittain 4 miljoonaa pyöräsarjaa, ja sen tuotteita myydään kaikkialla maailmassa. Viennin osuus on 50%, ja kotimarkkinamyynnin osuus on 50%. Se on FAW:n, Sinotrukin, Fotonin ja muiden alkuperäisten laitevalmistajien strateginen toimittaja. Yrityksen tuotemerkki Bettel, tuotteet ovat läpäisseet IATF16949-sertifioinnin, eurooppalaisen TUV-sertifioinnin, Yhdysvaltojen DOT-sertifioinnin, Brasilian INMETRO-sertifioinnin.