Pyörän navan materiaalilla on merkittävä vaikutus sen suorituskykyyn. Yleisiä materiaaleja ovat mm:
Alumiiniseos: Alumiiniseos on yksi yleisimmin käytetyistä materiaaleista, koska se on kevyt ja luja. Alumiiniseosvanteilla voidaan vähentää ajoneuvojen kokonaispainoa, parantaa polttoainetehokkuutta ja parantaa käsiteltävyyttä. Niitä käytetään yleensä korkealuokkaisissa sedaneissa, urheiluautoissa ja kilpa-autoissa.
Teräs: Teräspyörät: Teräspyörät ovat yleensä raskaampia, mutta niiden lujuus on suuri ja hinta alhainen. Niitä käytetään laajalti taloudellisissa ajoneuvoissa ja kaupunkiliikenteen ajoneuvoissa. Teräspyörien kestävyys on vahva, mutta suuren painonsa vuoksi ne voivat vaikuttaa jonkin verran ajoneuvon kiihtyvyyteen ja polttoainetehokkuuteen.
Taottu alumiiniseos: Taontaprosessi voi tuottaa pyöriä, jotka ovat vahvempia kuin valettu alumiiniseos. Nämä pyörät ovat kevyempiä ja kestävämpiä, ja niitä käytetään yleisesti kilpa- ja suorituskykyisissä urheiluautoissa. Suuren lujuuden ansiosta voidaan käyttää ohuempaa muotoilua painon vähentämiseksi entisestään.
Hiilikuitu: Hiilikuituvanteet ovat suhteellisen kalliita, mutta niitä käytetään yleisesti erittäin suorituskykyisissä urheilu- ja kilpa-autoissa, koska ne ovat erittäin kevyitä ja erittäin lujia.
